El-bil

Lading av elbiler representerer en ny belastning i de fleste elektriske anlegg, og Nelfo gir råd og veiledning om emnet. I NEK 400:2014 er det en egen delnorm, 722, som angir krav til ladeuttak og ladestasjoner for elbiler.

Det er noen spesielle hensyn som må tas ved valg og montasje av ladeuttak for elbiler:

• Modus på ladeutstyret
  Modus 1.2 eller 3 for normallading. Modus 4 er hurtiglading
• Jordfeilbryter
  Alle ladeuttak skal være beskyttet av et 30mA jordfeilvern. Anbefalt type B.
• Samtidighetsfaktor
  Alltid 1, med mindre lasthåndtering er installert
• Periodisk kontroll
  Nye krav til periodisk kontroll
• Ytre påvirkning
  Mekanisk slag, vannintrengning, korrosivt miljø, snø mv.
• Overspenningsvern
  Bilen skal være beskyttet av overspenningsvern.

Installasjonen skal være egnet for forutsatt bruk og det er viktig å avklare hvem som har ansvaret for prosjekteringen, særlig om andre har skaffet ladeutstyret.

Valg og plassering av ladeutstyr må vurderes nøye. Det er ikke alle løsninger som passer overalt. Ladestasjonen må tåle den mekaniske påkjenning den kan bli utsatt for og de klimatiske forholdene på stedet må vurderes.

NEK 400:2014 - ny delnorm og krav til lading av elbil

Den nye delnormen i NEK 400:2014-722 definerer krav til forsyning og uttak for lading av elektriske kjøretøy.

Lading av elektriske biler skiller seg ut som belastningstype, fordi belastningen er langvarig og høy. Utstyret plasseres ofte i et miljø som gjør at det er utsatt for mekaniske belastninger, samt vanninntrenging.

Til nå har vi ikke hatt noen spesielle krav til montering og beskyttelse av slikt utstyr og nye NEK 400:2014 vil bidra til tryggere og bedre lading av elektriske biler i Norge.